編者按 近日上市公司年報已披露完畢，石化化工子行業(yè)表現不一，多數盈利出現下滑，部分業(yè)績(jì)表現突出。本版推出“化工子行業(yè)2023上市公司年報分析”系列報道，通過(guò)分析2023年石化化工上市公司業(yè)績(jì)情況，感知市場(chǎng)冷暖，研判行業(yè)走勢。 　　2023年，在原材料市場(chǎng)價(jià)格震蕩下行、物流及供應鏈運行逐步恢復、汽車(chē)銷(xiāo)量猛增等因素影響下，輪胎行業(yè)迎來(lái)高景氣度，各企業(yè)營(yíng)收及盈利均明顯恢復，產(chǎn)值、產(chǎn)量、銷(xiāo)售收入、利潤等主要指標同比均呈兩位數增長(cháng)。對于今年輪胎行業(yè)是否能延續高景氣度，投資機構普遍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，并對我國輪胎企業(yè)繼續提升全球市場(chǎng)占有率寄予厚望。 　　國內市場(chǎng)復蘇明顯　輪胎行業(yè)迎來(lái)高景氣度 　　2023年，在輪胎上市公司中，賽輪輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟、三角輪胎、貴州輪胎等5家企業(yè)的歸母凈利潤分別增長(cháng)132.07%、376.88%、70.88%、89%和94.2%。對此，業(yè)內人士表示，輪胎行業(yè)已進(jìn)入良性循環(huán)軌道，整體經(jīng)營(yíng)形勢全面復蘇。 　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )高級副會(huì )長(cháng)、中策橡膠集團股份有限公司董事長(cháng)沈金榮表示，2023年輪胎行業(yè)迎來(lái)高景氣度，主要受益于原材料價(jià)格走低、輪胎企業(yè)海外公司利潤猛增以及半鋼胎熱銷(xiāo)等因素的推動(dòng)。其中，原材料價(jià)格下降是大的利好。 　　輪胎行業(yè)盈利能力與原材料市場(chǎng)價(jià)格關(guān)聯(lián)緊密。沈金榮介紹說(shuō)，2023年，輪胎行業(yè)原材料價(jià)格較2022年平均下降約7%，協(xié)會(huì )會(huì )員企業(yè)因此而降低的成本在100億至120億元。 　　國內市場(chǎng)方面，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計分析，2023年我國汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)穩步增長(cháng)，主要經(jīng)濟指標持續向好，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)11.6%和12%，展現出較強的發(fā)展韌性，為穩定工業(yè)經(jīng)濟增長(cháng)起到重要作用。 　　同時(shí)，新能源汽車(chē)行業(yè)的持續爆發(fā)式增長(cháng)也進(jìn)一步帶動(dòng)了汽車(chē)消費市場(chǎng)。2023年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)35.8%和37.9%。華鑫證券分析師張偉保指出，與國外車(chē)企相比，國產(chǎn)輪胎企業(yè)更容易融入新能源汽車(chē)制造體系，并有望通過(guò)大規模出口進(jìn)入更多國外車(chē)企輪胎供應體系。 　　同時(shí)，隨著(zhù)環(huán)保政策深入推進(jìn)，對落后輪胎產(chǎn)能的淘汰也進(jìn)一步釋放了國內市場(chǎng)空間。2023年下半年，山東省發(fā)布《高端輪胎鑄造項目發(fā)展指導目錄(2023年版)》，要求有關(guān)部門(mén)嚴把項目關(guān)，堅決制止低端輪胎項目上馬。業(yè)內人士指出，在過(guò)去4年間，僅山東一地至少淘汰了4000萬(wàn)條輪胎產(chǎn)能，這將對頭部企業(yè)形成長(cháng)期利好。 　　輪胎出口再創(chuàng )新高　海外基地銷(xiāo)售收入猛增 　　2021至2022年，疫情及海運費的暴漲暴跌均對中國輪胎企業(yè)的訂單以及海外渠道庫存造成影響。行業(yè)機構研報分析稱(chēng)，去年，海運價(jià)格回落以及人民幣匯率貶值對我國出口形成利好，疊加主流經(jīng)濟體高通脹下中國輪胎的相對性?xún)r(jià)比較高，國內輪胎出口火爆遠超預期，中國輪胎在海外市場(chǎng)占有率不斷提升。 　　海關(guān)總署數據顯示，2023年，我國外胎出口創(chuàng )下歷史新紀錄，出口重量和金額分別為829.1萬(wàn)噸和205.4億美元，同比增長(cháng)16.7%和13.8%。 　　記者經(jīng)梳理發(fā)現，在目前全球經(jīng)濟逐步復蘇、歐美“雙反”政策等大背景下，眾多輪胎企業(yè)積極在海外投資建廠(chǎng)。例如，國內早一批出海的玲瓏輪胎，此前曾因塞爾維亞基地前期推進(jìn)緩慢，在2020至2022年出現出海業(yè)務(wù)增長(cháng)斷檔現象。隨著(zhù)塞爾維亞項目投產(chǎn)，其利潤也實(shí)現了大幅增長(cháng)。東方證券分析師倪吉表示：“歐洲基地不僅可以幫助玲瓏輪胎應對接下來(lái)美國對泰國全鋼胎的‘雙反’影響，還能夠作為發(fā)展海外配套業(yè)務(wù)、響應國際車(chē)企供貨時(shí)效要求的重要基地。據測算，塞爾維亞基地能夠貢獻約8.6億元利潤?！? 　　沈金榮表示，中國輪胎企業(yè)海外公司仍呈快速增長(cháng)勢頭。據統計，2023年，輪胎企業(yè)海外基地的非本土出口銷(xiāo)售收入增長(cháng)大約為35%，遠高于16.9%的平均增長(cháng)速度。 　　西南證券研報分析稱(chēng)，當下海外輪胎企業(yè)陳舊產(chǎn)能占比較高，呈現產(chǎn)能收縮趨勢，為我國輪胎企業(yè)提供了廣闊的出?？臻g。數據顯示，2022年以來(lái)，米其林、固特異、普利司通宣布關(guān)停和轉移產(chǎn)能的工廠(chǎng)共13座，涉及半鋼輪胎產(chǎn)能超3000萬(wàn)條。 　　全球市占率有望繼續提升　中長(cháng)期性?xún)r(jià)比優(yōu)勢凸顯 　　目前，多家輪胎上市公司已發(fā)布2024年季度報告。投資機構研報分析稱(chēng)，該季度我國輪胎行業(yè)出口維持高速增長(cháng)，開(kāi)工率持續保持在高位，銷(xiāo)量快速增長(cháng)，行業(yè)景氣度或將延續。百川盈孚數據顯示，2024年季度，國內全鋼輪胎平均開(kāi)工率為59.53%，半鋼輪胎平均開(kāi)工率為73.02%。 　　上海申銀萬(wàn)國證券研究所分析師趙文琪表示：“2023年是市場(chǎng)修復的起點(diǎn)，而非行業(yè)周期頂點(diǎn)。從中長(cháng)期看，中國輪胎在全球的市占率仍有較大提升空間，在經(jīng)濟環(huán)境承壓的情況下仍有較強韌性?！? 　　今年以來(lái)，多家輪胎上市公司披露海外擴產(chǎn)計劃。2月份，賽輪輪胎公告，擬對柬埔寨投資建設年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎項目追加投資7.7億元，投資總額達22.5億元；隨后，該公司再次發(fā)布投資計劃，擬在印尼投資建設年產(chǎn)360萬(wàn)條子午線(xiàn)輪胎與3.7萬(wàn)噸非公路輪胎項目，投資總額2.51億美元。3月，貴州輪胎發(fā)布公告，境外全資二級子公司前進(jìn)輪胎擬投資2.28億美元建設年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎智能制造項目。 　　從輪胎產(chǎn)銷(xiāo)量來(lái)看，2023年，國產(chǎn)輪胎產(chǎn)銷(xiāo)量5.30億條左右，約占全球市場(chǎng)的29%，全球市場(chǎng)占有率仍有較大提升空間。 　　沈金榮則認為，對我國輪胎行業(yè)而言，今年不會(huì )重現多個(gè)影響因素同時(shí)向好的局面，多數因素會(huì )轉向負面或減速、減幅，輪胎行業(yè)的周期已過(guò)高點(diǎn)。 　　今年3月，約60家輪胎企業(yè)發(fā)布了漲價(jià)通知，漲價(jià)幅度在2%至5%。從輪胎企業(yè)發(fā)布的漲價(jià)函看，天然橡膠和炭黑等主要原材料價(jià)格持續上漲是本輪提價(jià)的主要原因。 　　對此，有業(yè)內人士表示，今年一季度輪胎行業(yè)整體仍延續高景氣，二季度輪胎市場(chǎng)進(jìn)入傳統淡季，原料價(jià)格雖呈高位回落趨勢，但整體仍處于較高水平，輪胎成本及盈利表現或承受一定壓力。（趙若伊） 　　轉自：中國化工報 window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"24"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];